De prijs van een laadbeurt hangt sterk af van waar je oplaadt: thuis, bij een gewone publieke laadpaal, of bij een snellader. Hieronder een overzicht van de richtprijzen en wat dat betekent voor je jaarlijkse kosten.
Ongeveer €0,23–€0,31 per kWh, afhankelijk van je energiecontract. Je betaalt hier gewoon je eigen stroomtarief, zonder opslag van een laadpaalexploitant.
Gemiddeld rond €0,38 per kWh bij gewone publieke laadpalen. Een volle laadbeurt van 65 kWh kost hier ongeveer €29,90.
Meestal €0,65–€0,90 per kWh, met grote aanbieders rond €0,72–€0,83. Een volle laadbeurt van 65 kWh kost hier al snel rond de €47,-.
Bij zo'n 20.000 kilometer per jaar kost volledig opladen via publieke laadpalen ongeveer €1.188 per jaar, tegenover ongeveer €1.007 per jaar als je vooral thuis oplaadt met een regulier energiecontract. Het verschil loopt snel op naarmate je vaker bij (dure) snelladers langs de snelweg moet bijladen in plaats van thuis of op je gemak bij een publieke paal.
Wil je laadkosten vergelijken met een auto op brandstof, gebruik dan de Fuel Cost Calculator — vul het brandstofverbruik en de actuele literprijs in om een vergelijkbare kostenberekening te maken. Bekijk laadpalen in de buurt met de EV Charging Stations Map, inclusief filters voor publieke toegang en gratis laden.
Meestal wel, omdat je thuis je eigen energietarief betaalt in plaats van een opslag van de laadpaalexploitant. Het verschil is het grootst ten opzichte van snelladers langs de snelweg, en kleiner ten opzichte van gewone publieke AC-laadpalen.
Snelladers vragen hoge investeringen in zware stroomaansluitingen en apparatuur, en worden vaak gebruikt voor korte, noodzakelijke stops onderweg. Die combinatie van hogere kosten en gemaksfactor vertaalt zich in een hogere prijs per kWh.
Vermenigvuldig het verbruik van je auto (in kWh per 100 km) met de afstand, en vermenigvuldig dat met de prijs per kWh. Voor een vergelijkbare berekening met brandstof in plaats van stroom kun je de Fuel Cost Calculator gebruiken.